A partire dal 9 dicembre Italo amplia la sua offerta: il treno arriverà anche a Torino e consentirà di viaggiare da Roma alla città piemontese, via Milano. Con Torino si completa lo scacchiere delle stazioni raggiunte da Italo, che arriva così a collegare nove città italiane.
Con sette corse al giorno da Torino e da Milano, i due capoluoghi saranno a soli 44 minuti di distanza, un vantaggio per quanti lavorano nell’uno e risiedono nell’altro che possono così programmare viaggi A/R in giornata.A Torino, Italo farà capolinea alla Stazione di Porta Susa dove, il prossimo gennaio, è prevista l’apertura di Casa Italo, il Centro di servizio a disposizione dei Viaggiatori. Nel frattempo, finché i lavori di riammodernamento della stazione non saranno completati, Ntv garantirà comunque l’assistenza e le informazioni ai Viaggiatori attraverso il proprio personale e con l’ausilio dei desk mobili.
Il primo treno in partenza da Torino con arrivo nella capitale è in programma alle 6.47 del mattino. L’ultimo, sempre con arrivo a Roma (per poi proseguire fino a Salerno) è previsto alle 16.47. Alle 19.47 parte invece l’ultimo Italo per Firenze. Il primo treno in arrivo a Torino e in partenza da Milano entra in stazione alle 08.05 mentre il primo con origine Napoli/Roma arriva a Torino alle 12.05. L’ultimo treno che arriva a Torino è alle 21.05.
Per quel che riguarda i prezzi calcolate che il viaggio da Torino in Smart parte da 15 euro con destinazione Milano e in promozione a partire da € 20 per Bologna, € 25 per Firenze, € 38 per Roma, € 45 per Napoli e € 50 per Salerno. In Prima classe la Torino-Roma parte da € 55 e la Torino-Milano da € 21. I biglietti sono acquistabili fin da ora sui consueti canali di vendita di Ntv: il sito www.italotreno.it, il contact center Pronto Italo (06.07.08), le biglietterie self service collocate nelle Case Italo e le agenzie di viaggio abilitate.
Ma le novità non finiscono qui perché dal giorno 9 saranno attivi anche sette nuovi collegamenti tra Milano e Roma (per un totale di 43 viaggi al giorno) e un treno l’ora nelle fasce di maggior traffico.
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